【疫情下的航空公司转型/疫情下航空公司应对措施】

疫情影响下,企业如何实现逆势增长?

在疫情影响下，企业实现逆势增长的关键在于构建成本优势、强化核心能力、灵活调整战略，具体可从以下方面着手：以极致成本控制实现盈利目标日本企业界普遍认为，无论经济环境如何，企业都应保持10%以上的营业利润率。美国西南航空的案例印证了这一点：其通过系统性成本管控实现持续盈利，即便在行业亏损期仍保持增长。

中国船企在疫情影响下实现逆势上升，主要体现在订单量领先、技术竞争力提升及市场份额扩大等方面。具体表现如下：全球订单量领先，中船集团成一季度全球冠军尽管全球航运市场因疫情遭受重创，中国国有造船企业仍保持高活跃度。

四有青年和蒙自源在疫情期间通过降低成本、数字化管理、品牌建设、产品创新与供应链协同等策略实现逆势增长。具体内容如下：如何在疫情后还能保持企业稳定增长 降低成本：疫情对企业影响显著，降本增效成为关键。

全球最牛的航空公司折翼背后

香港机场9月份航空交通量同比减少98%，成为疫情后全球恢复最慢的机场，还失去了全球货运第一的宝座。在航班恢复比例方面，中国香港地区仅有36%，排在最后一位，而中国以91%位居航班恢复比例最好的十个国家（地区）的第三位。

航空业困境：波音“折翼”折射产业链危机波音公司7月新增订单为“0”，商用飞机交付量同比下降79%（4架 vs 去年19架），737 Max机型因2018-2019年坠机事故停飞后，订单减少182架，叠加疫情导致第二季度亏损295亿美元，负债达614亿美元。

民航联盟：2019年以来首家破产的印度航司Go First缘何“折翼”2023年5月2日，印度Go First航空公司提交破产解决申请，这一事件迅速在印度民航业引发了强烈反响。作为2019年以来印度首个破产的航空公司，Go First的破产原因及其后续影响值得深入探讨。

U-2是当时世界上最先进的侦察机 U-2是由美国洛克希德·马丁公司研制开发，首飞为1955年。美国空军和CIA用来侦察敌后方战略目标，如今仍可作为战术侦察机。几十年来曾征战全球，侦察过苏联、古巴、朝鲜、中国、越南等国家，但是也有15架在敌国的领空被击落。

他怀揣着创办廉价航空公司的梦想，然而在实现梦想的道路上，他面临着重重困难。航空行业是资本密集型产业，资金的筹集和运作是一大难题。同时，他还遭遇了诸多敌人的阻碍，这些敌人可能出于各种原因，试图阻止他的计划。但马拉凭借着自己的勇气和决心，努力克服这些困难，为实现自己的航空事业而奋斗。

果断马航和已故泛美——在时速数百英里的铝制飞行物体和时速0英里的地面的漫长战争中，地面至今保持0败。

中国航司文创的发展之路

1、中国航司文创的发展之路正处于探索与转型的关键阶段，其核心在于通过高附加值、精准化的文创与文旅综合服务，提升旅客体验并创造新的盈利增长点。以下是具体分析：发展背景：疫情倒逼下的行业转型全球航空业困境：2020年全球航空业债务激增至5500亿美元，较年初增加1200亿美元，行业整体面临巨大财务压力。

2、产业研究院整合资源赋能商业化为系统推进航天文化产业发展，义乌市航天文创产业研究院成立，其功能包括：资源整合：联合政府、高校、科研院所与企业，打造航天产品制造基地。IP赋能：通过国家级航天文创IP，为优质产品与企业注入国家属性，提升市场竞争力。

3、中船文创中国航母3D浮雕纪念章是为了纪念中国航母的发展历程和重大里程碑事件而推出的。背景介绍：中船文创，作为航母建造单位旗下品牌，致力于通过文创产品来铭记和展示中国国防科技工业和军队建设的巨大成就。

4、图：用户设计的未来概念飞模，融合太阳能板与氢能源技术行业标杆：推动航空业数字化低碳转型作为联合国可持续发展目标签约航司，厦航未来将输出“碳中和数字藏品”标准：制定行业白皮书：联合国际航协（IATA）发布《航空业数字藏品应用指南》，规范碳减排数据核算、藏品发行流程等标准。

5、姿美堂携手航天文创CASCI，通过IP联名与主题TVC发布，致敬中国航天精神，传递“因热爱而坚持”的品牌理念。联名背景与事件节点2022年是中国航天事业创建66周年，正值“神舟十四号船箭组合体转运至发射区”引发全民关注之际，姿美堂于5月20日正式宣布与航天文创CASCI达成IP联名合作。